Ehilà! Sono un fornitore di12v Starter-Delco PMDD. Nel corso degli anni, ho affrontato numerosi clienti che hanno problemi con i loro antipasti e un problema comune è legato all'operazione del solenoide. In questo blog, ti guiderò attraverso come controllare l'operazione del solenoide in un antipasto 12V - Delco PMDD.
Cos'è un solenoide in un antipasto?
Prima di saltare nel processo di controllo, capiamo rapidamente cosa fa un solenoide. Il solenoide in un antipasto da 12 V - Delco PMDD è come un po 'di potenza - Switcher. È un elettromagnet che, quando attivato, svolge due lavori principali. Innanzitutto, muove l'attrezzatura del pignone dello starter in modo che si intreccia con il volano del motore. In secondo luogo, chiude una serie di contatti per inviare energia dalla batteria al motore di avviamento. Senza un solenoide correttamente funzionante, il tuo antipasto non si impegnerà e il tuo motore non si avvia.
Strumenti di cui hai bisogno
Per controllare l'operazione del solenoide, avrai bisogno di alcuni strumenti di base. Avrai bisogno di un multimetro, che è super utile per misurare la tensione, la resistenza e la continuità. È anche essenziale una coppia di fili jumper e potresti voler avere un caricabatterie su standby nel caso in cui la batteria sia bassa. E, naturalmente, non dimenticare alcune attrezzature di sicurezza come guanti e occhiali di sicurezza.
Passaggio 1: prima sicurezza
Prima di iniziare a lavorare sul tuo antipasto 12V - Delco PMDD, assicurati di scollegare il terminale negativo della batteria. Ciò impedirà eventuali scosse elettriche o circuiti corti mentre si controlla il solenoide. Non vuoi farti zappata!
Passaggio 2: individuare il solenoide
Il solenoide è generalmente montato sul lato del antipasto. In un antipasto 12V - Delco PMDD, è un componente cilindrico relativamente piccolo con fili attaccati. Ci sono in genere due terminali di grandi dimensioni e uno o più piccoli terminali. I terminali grandi sono per il collegamento ad alta corrente tra la batteria e il motore di avviamento, mentre i piccoli terminali sono per il circuito di controllo.
Passaggio 3: controllare la batteria
Utilizzando il multimetro, impostalo sull'impostazione della tensione CC. Posizionare le sonde sui terminali della batteria. Una batteria da 12 V completamente caricata deve leggere circa 12,6 volt. Se la tensione è significativamente inferiore, potresti avere un problema della batteria piuttosto che un problema a solenoide. Carica la batteria se necessario e ricontrollare la tensione.
Passaggio 4: verificare la continuità nel circuito di controllo
Imposta il multimetro sull'impostazione di continuità. Collegare una sonda al piccolo terminale sul solenoide collegato all'interruttore di accensione. L'altra sonda dovrebbe essere collegata a un buon terreno, come il terminale negativo della batteria. Quando si gira la chiave di accensione sulla posizione di avvio, dovresti sentire un segnale acustico sul multimetro, indicando la continuità. Se non c'è un segnale acustico, potrebbe esserci un problema con il cablaggio o l'interruttore di accensione.
Passaggio 5: controlla il tiro del solenoide - in mano - in bobine
Il solenoide ha due bobine: il tiro - nella bobina e la presa - nella bobina. Per controllare queste bobine, dovrai usare i tuoi fili jumper. Innanzitutto, collegare un'estremità di un filo jumper al terminale della batteria positiva. Collegare l'altra estremità di questo filo a uno dei grandi terminali sul solenoide. Quindi, prendi un altro filo jumper e collegalo al piccolo terminale sul solenoide che è collegato all'interruttore di accensione. Tocca l'altra estremità di questo filo al terminale positivo della batteria.
Quando lo fai, dovresti sentire un suono di clic dal solenoide mentre si impegna. Ciò significa che il pull - in e la tenuta - nelle bobine funzionano. Se non c'è clic, le bobine potrebbero essere danneggiate. Puoi anche usare il multimetro per controllare la resistenza delle bobine. I valori di resistenza dovrebbero rientrare nelle specifiche del produttore.
Passaggio 6: controllare i contatti del solenoide
I contatti del solenoide sono ciò che consente il flusso di corrente elevato dalla batteria al motore di avviamento. Per controllare questi contatti, è possibile utilizzare il set multimetro sull'impostazione di resistenza. Scollegare i fili dai grandi terminali sul solenoide. Posizionare le sonde multimetri sui terminali di grandi dimensioni. Quando il solenoide non è impegnato, la resistenza dovrebbe essere infinita. Quando si attiva il solenoide usando i fili del jumper come descritto nel passaggio 5, la resistenza dovrebbe scendere a zero quasi zero, indicando che i contatti si stanno chiudendo correttamente.
Passaggio 7: riconnettersi e testare
Una volta completati tutti i controlli e tutto sembra essere in ordine, riconnetti il terminale della batteria. Prova ad avviare il tuo motore. Se l'avviamento si impegna e il motore si avvia, il tuo solenoide funziona bene. In caso contrario, potrebbe essere necessario sostituire il solenoide o ulteriormente risolvere gli altri componenti del sistema di avviamento.
Perché scegliere il nostro antipasto 12V - Delco PMDD?
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Conclusione
Controllare l'operazione del solenoide in un antipasto 12V - Delco PMDD non è così complicato come potrebbe sembrare. Seguendo questi passaggi, è possibile diagnosticare rapidamente eventuali problemi con il solenoide. E se sei sul mercato per un nuovo antipasto, non esitare a raggiungere. Siamo qui per aiutarti a ottenere il meglio: eseguire l'arresto per il tuo veicolo. Che tu sia un appassionato di fai -da -te o un meccanico professionale, i nostri prodotti e il nostro supporto garantiranno che il tuo motore inizi senza intoppi ogni volta.
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Riferimenti
- Manuale di sistemi elettrici automobilistici
- Manuali di avviamento Delco
