1. Pulire il motore del tergicristallo in tempo
Dopo aver utilizzato il motore a basso consumo energetico, dobbiamo rimuovere prontamente la polvere e il fango dall'esterno della base del motore ad alta tensione. Se l'ambiente è polveroso, è meglio pulirlo una volta al giorno. Quindi controllare e pulire i terminali del motore. Infine, controllare le viti di cablaggio della scatola di giunzione per allentamenti e ustioni.
2, il gruppo motore ha installato per la prima volta il coperchio posteriore
Aprire l'estremità più corta dell'albero del rotore verticalmente verso l'alto, quindi appoggiare il coperchio posteriore posteriore, quindi utilizzare la zappa in legno per toccare il cappuccio terminale sinistro e destro, quindi far scorrere lentamente il cappuccio terminale sull'albero per far entrare il cuscinetto nella boccola . Forza uniforme, non danneggia l'alloggiamento del cuscinetto. Al suo posto, se il coperchio posteriore ha un coperchio dell'olio, la vite del coperchio dell'olio deve essere posizionata.
3. Inserire con cautela il rotore nello statore e chiudere il coperchio posteriore.
Stringere le viti del coperchio posteriore in una sequenza alternata diagonalmente, quindi installare il coperchio frontale e serrare le viti come descritto in Fissare il coperchio posteriore. Se il coperchio anteriore ha un coperchio interno dell'olio, il coperchio superiore è scomodo per installare la vite di fissaggio sul foro. Il seguente metodo può essere utilizzato per risolvere: trovare un filo con un diametro di circa 2 mm, piegare un angolo retto a 30 mm e infilare il filo nel foro della vite del coperchio dell'olio interno. All'interno, quando si installa il coperchio anteriore, infilare il filo nel foro della vite del paraolio del coperchio anteriore.
4. Infine, ruotare il rotore del motore a risparmio energetico ad alta efficienza e verificare se la rotazione è flessibile e non vi è alcuna spazzola sciolta. Il cuscinetto non ha rumore, la vite è installata saldamente, quindi sono installati la pala del ventilatore e la cappa antivento. Infine, utilizzare un megaohmmetro per misurare la resistenza di isolamento dell'avvolgimento, accendere la macchina di test di potenza e verificare se la corrente trifase è bilanciata con un misuratore di pinza.
